Ｓｃｈｍｉｔｔ　　ＤＨ１２０４−６ＸＸ　　　　オール　　ＦＵＪＩ　最高級ＳｉＣガイド仕様　　　　　
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 　Schmitt FlyRod と　一般的なロッドの違い
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　　￥１００．０００　前後　あるいは以下の価格のロッドは販売してるメーカーの
　　説明にも明記されてるように今や中国製が殆どである。
　　それはロッドを見てもわかるが、ロッドケースなどを見ると一目瞭然。
　　￥１０．０００　ほどのロッドでも　Ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｃｈｉｎａ　は　
　　ロッドケースが付属されるものが多い。
　　そのケースを見ると　ＵＳＡ　ロッドなどのケースと全く同じである。
　　チャック、縫い目　生地など、、

　　Ｓｃｈｍｉｔｔ　は　東レのカーボンを主体に国内で製造されている。
　　完全なオリジナルロッドなのでネームのスクリーンもマンドレルも随一のものを使用。

 　　現在、殆どのフライロッドは使用に伴って傷や溝が出来る原価数十円の
　　安価な針金のスネークガイドが主体、トップも安いワイヤーガイドである。
　　それは昨今急激に価格を上げてきた欧米のブランドロッドでも暴利を
　　むさぼるか如くにチープなリールシートだったり、どのように転んでも
　　１個￥１００はしないだろうという針金ガイドで、バット部のリングガイドも
　　ＳｉＣではなく、スネークガイド並みに安価なカーボロイなどのものもあります。
　　ラインを飛ばす要のガイドにお金をかけないで一体何に使って
　　シングルハンドロッドが　￥１５０．０００もするのかわかりません。
　　フライロッドで仕入れ価格が￥３０．０００を超えるブランクなどは
　　聞いたり見たりしたことも無いですし、、、ケースにでもお金を使ってるのですかね？
　　オールドフライマンにはそれでも何だかんだ理屈を付けてそれを擁護する傾向が
　　ありますが、ルアーからの転向者や新しく始める来店者はチープな針金ロッドには
　　疑問を持ってる人ばかりです。オールドカーやクラシックカーに乗るよりは
　　最新のスポーツカーの方が良いに決まってますので当然です。

　　Ｓｃｈｍｉｔｔ　は　チタンフットのベースに京セラのＳｉＣリングが装填された
　　超硬質で マイクロビッカース2400という摩耗のないガイドをフライラインが
　　作用する部分すべてに装着しています。（Ａｌｌ-ＳｉＣ）
　　それによってダブルホールも初めから簡単に出来て、すぐに遠くに飛ばせます。

　　キャスティングの時に聞こえるはずですがフライラインがガイドをこする音が
　　するはずです。それはラインがガイドでこすれる音です。ガイド部分をこすれるのは
　　まだ、いいのですがバックキャストではラインを受け止める部分はロッドの
　　ブランク部分なのでさらに大きな抵抗を受けます。バックラインが下がり
　　後方でフライが草や地面に引っかかってしまうのはその所為です。

　　1年ほど使ったスネークガイドのブランドロッド　下の写真

 　トップのワイヤーガイドは柔らかく傷が出来やすい
　円形ではないのでバックキャスト時は窪んだ部分でラインがこすれて
　初心者はダブルホールがすぐに出来ない　　バックキャストのラインが
　後ろの地面をこするなどのミスキャストも発生しやすい		 　スネークガイドはラインで
　削れる　これこそが抵抗の
　ある証拠　ループや飛距離
　ラインの擦過音などに要因　


　　20年以上使ったSiCガイドのSchmittロッド　下の写真

 　SiC　トップガイド 　SiC　ワンフットガイド

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  　　次はコルクハンドルについてのことですが高価格のロッドでも天然コルクは
　　僅かな使用で溝が出来ます。そして、部分、部分で痩せてしまったりえぐれたりします。
　　汚れも出来やすく洗ったり、ペーパーでこすったりすると、なおさらボロボロになります。

　　Ｓｃｈｍｉｔｔ　は　時代に合った合成強化コルクをベースに先端と後端には剥がれない
　　割れない弾力のある丈夫なラバーコルクを使用しています。価格はとても高価で
　　厚さ　１ｃｍほどで１個￥２００円以上するものです。それらをグリップの長さに合わせて
　　つないで使用します。

　　コルクがボロボロになると手の平で不快な感じになります。当然キャスティングの
　　安定にも影響してきますし、シュートにも問題が出来てくるはずです。
　　高価なロッドに不釣り合いなコルクのボロボロ感は悲しいものがあります。

　
　　上の写真　　新品購入で　３時間使用の高価なブランドロッド　（天然コルク）すぐに溝が出来る

　　８ヶ月くらいの使用の高価ブランドロッドコルクハンドル　（天然コルク）


　　Schmitt　に使用のバールコルクとラバーコルク　　１個（厚さ１cmほど）　￥２００円以上

　半永久的に溝が出来ない、潰れない。実際に２０年以上使っても性能は変わらない。汚れは洗える。

　
　スネークガイドの方が軽いなどと云うのは真っ赤な嘘。見た目で判断してるか。
　高価なので利益に大きく左右するので制作者側は回避している。

　■　オールS-Cガイドのロッドを振るとラインスピードが２倍近く早く感じる。
　　　実際に早い！だからラインは高い位置で往復して垂れない。
　　　ハイラインといいながら時々、水面にピシャとリーダーティップが波紋をたてて
　　　いるようなロッドとは違いフォルスキャストでタイトなループが水平に高速移動する。
　　　これこそが本当のハイスピードハイラインであり、それは最高性能のガイドの
　　　出現によるものであることは間違いない。　
　
　　　　　SiCガイドロッドは高性能。軽い、飛ぶ、ラインブレイク軽減！
　　　　ロッド1本。10．000円の　余分な出費はメーカーではしない。いつまでも化石のような製品で利益を
　　　　上げたいのだろう。だから、フライのガイドに最高級、最高性能の製品を使うことには問題ないのだが
　　　　今までの針金の10倍以上の原を要するとなると、フライロッドの高級ガイドのことは利益率の高い
　　　　メーカーにとってはいちばん触れたくない話でもある。

　　　　　軽い　風抵抗も少ない　ラインスピードが凄い！　だから飛距離も凄い！


 　トップ側に使うスネークガイド7個の合計重量　
　トップ側に使うチタンSiCガイド7個の合計重量　　



　見ての通り　スネークガイドは重たい。完成には脚の左右をラッピングするので製品重量は
　SiCガイドよりもさらに重くなりもったりとした仕上がりになる。









　　　随時　　　　記入中です。今少しお待ちください